30 Rute 2. Ørsjøen. Præstebakke. Em:bak. Spydeberg (S. 25), som den gjennemskjærer. Kort Tunnel; efter denne maaske Pladsene tilh. bedst. Nu paa et Plateau, hvorfra vid Udsigt (tilh.) mod S. Der navnlig ét interessant Punkt: Banen er lagt næsten helt ud paa Randen af et vældigt Stup, med Udsigt, hvorfra der sees ned i en dyb Dal, paa hvis Bund ]Jille Iddesletten, der staar i Forbindelse med Store Iddesletten, som her ikke sees; i Baggrunden en Del af Iddefjorden. Videre paa Plateauet, der kun har daarlig Skov; for et Øieblik sees Frederiksten; derpaa kort Tunnel til (15O km.) .4speda)nmen (172 m.). Fremdeles paa samme Plateau til den sydlige Ende af Ørsjøen, hvor Øreluen rinder ud af denne. (Til Søens nordre Ende 18 km. Kjørevei fra Frederikshald. Ny Vei til Ström- stad.) Storartet Bro over Elven; forbi Enningdalens Kirke (tilv.) og frem til (159 km.) Præstebakke (l6l m.), velbekjendt fra 17l6 og l808. Fra Præstebakke (Skydsstation paa † I til vakker Tur til Bultaren, de Indsøer i Stenersrød, 2 km., ny Vei langs Elven til Sverige, hvorfra Enningsdalselven kom- Kirkebøen i Enningda1en (ovenfor Berby) mer. Langs begge Bullarsjøer til Salt- og videre over Tyslingmoen ind i Sverige hdllan ved Gullmaren, hvorfra Dampskib til Strömstad. Fra Præstebakke Anledning I til Uddevalla eller Lysekil. Fra Fr-æstebakke —fortsættes paa samme myrede Skovplateau, tildels med vid Udsigt tilh-, over den mærkelige Lysedals Bro og i lignende Landskab til den vidt forgrenede Grænseindsø Kornsjøen, hvor sidste norske Station (169 km.) Kor-ns;jø (145 m.) og derpaa over Rigsgrænsen (14ð m.) ved IIögen-sund Bro ind i Sverige, hvor første Station er Mon (Toldstation), liggende paa en stor, skovløs Flade. Videre til Hökedalen og den følgende Station, det vakkert be- liggende Ed (to Hoteller; Restauration), hvorfra ZigZagbane (7 km.) til Le, ved Sydenden af Stor-a Le. Udgangspunkt for Dampskibs- ruten paa denne 1ndsø; paa 5 Min. ned til Stranden; lidt længere Spadsertur hen til Dampskibshavnen. Udsigten opover Søen aldeles pragtfuld. Videre til Statio- nerne BáCkej’ors (Hotel), Dalsk-og og Meltm-ud (Hotel), hvor ind paa Bergstagsbanen. Der fortsættes med Bergslagsbanen enten mod N. over Köpmannebro og Å1x1å1 m K11:Z ved Kcɔ-Zs1ca. eller mod s. over Erik-sta(l, R7’(îZ(I’l7‘(Z(l‘ og Fr-ánde-fors1il ö.mered, hvorfra Jernbane til Veners-
- borg og videre i 3 ’l’. til Hei-rljunga.
W Derfra til Falköping km Fra Fal- köping kan fortsættes til Malmö, Stock- holm og Göteborg. Berg-slagsbanen fortsætter fra Öxnered paa en pragtfuld Bro over Götaelven til Ti-olthdttan lforskjellige Hotel1er) ved den be1ømte Fos af samme NaVn. Derfra 72 km. med Jernbanen til Gøteborg. Den indre l.inie. Ski-Sarpsborg 81 km. i:3 T.; for I. korrespondere med dem, der befare den Kr. 4.9O, II Kr.3.60, Ill. Kr. 2.40. ’l’ogene ytre Linie. Norges Comm., R. 10. Fra Ski (S. 25) gjennem Kraakstad Herre1l, med Ski Kirke tilv. og Hovedkirken tilh. i fladt Land til (6 km.) Kraakstad (93 m.). Derfra ind i Smaalenenes Amt, Hobøl Herred og over en mindre Elv til (l3 km.) Tomter (98 m.). Sider-ute til Enebak fra † Brøholt (nær— ’ † Guslun(l, 12 km. Herfra bakket Vei mere S. 25 flg.) til langs Øieren, gjennem Rælingen til †Hekt- . † Foss, 10 km. Derfra .øStover, forbi ner, 17 km., og til † Lillest)“om, l:2 km. F—G§’gZ;gä]§Jî3nem Sk0Vɔ Ind I Kn“kebYgden Sider-ute til Ljansheiden, S. 25. Videre paa vakker Bro over Hobølelve)i (Mosseelven, S. 26); nogen Stigning mellem lave Bakker, hvorpaa Egnen bliver fladere, med smaa Skovpartier. Ind i den nordlige 1)el af Spydeberg; vid Udsigt tilh.
