754 —NE1)1::NEs AMT. belønne de mænd, der havde havt del i Lofthus’sj paagri- belse. Den herskende misnøie havde dog til følge, at regjeringen afhjalp de mang1er, hvorved klagemaalene mest havde heftet sig. Der udfærdigedes det længe lovede sportelreglement, og der blev udfærdiget et regulativ for præsternes uvisse indtægter i Øvre Telemarken. Sorenskriver-ne Smith og Brønsdorph slap let fra det hele, idet de kun blev idømt bøder og sagsomkostninger. Stiftamtmand Adeler maatte indgive ansøgning om afske(l, som han fik med 1000 rdr. i pension. Hans eftermand blev kammerherre amtmand Moltke. Undersøgelser-ne i sagen mod Lofthus og hans tilhængere drog længe ud. 1alt afhørtes 17 præstegjelds almuer. Femaars- dagen efter Lofthus’s tilfangetagelse, den l5de marts 1792, af- sagdes dom, hvorefter Kristian Jenssøn Lofthus skulde straffes med fæstningsarbeide i jern sin livStid, og 13 af hans til- hængere dømtes til fæstningsarbeide i 3, 2 og l aar. Dommen blev imidlertid indbragt for høiesteret. Lofthus døde den 13de juni l797 i fængslet. To aar efter Lofthus’s død faldt høiesterets dom, hvorefter kommissærernes dom skulde staa ved magt. Den ene af de l3 mand, Torgeir 0mli, var død under sagens gang; de øvrige l2 dømte reiste i marts maaned 18OO ind til Akershus for at udStaa Sin straf. Men seks uger efter kom de atter paa fri fod. Den norske handel og skibsfart var i perioden fra midten af det l8de aarhundrede i jevn fremgang. Efter den store nordiske krige ophør laa alle landets nærings- kilder i dvale, hvori fiendens kaperier og andre ulykker var skyld. Toldindtægterne, som i l71O angives til 252 000 rdr., naaede i aarene 1731—-—46 kun op til 220 0O0 rdr. aarlig. Handelsflaaden, der i l692 udgjorde 131 fartøier af lO44l læsters drægtighed, talte i l723 kun 96 skibe paa 7 255 kommercelæsters drægtighed. Senere var den dog atter steget. I l748 eiede Norge kun 568 skibe, hvoraf 86 maalte 50—100 læster og 84 mellem 1O0 og 260 læster. Det er fra l74O—aarene af, at ydre omstændigheder begunstigede den dansk-norske skibsfart. Traktaterne med Algier, Tnnis og Tripolis af 10de august 1746, 8de december 1757 og 22de juni l752 aabnede de dansk-norske skibe adgang til at drive en for- delaglig fragtfart paa Middelhavet Frigivelsen af den vestindiske handel ved plakat af 30te august 1754 og forordningen af 22de april 1755 bidrog ogsaa i nogen mon til at fremme den norske, navnlig da den bergenske og arendalske handel.
