Hopp til innhold

Side:Historisk Tidsskrift (Norway), femte rekke, femte bind (1924).djvu/391

Fra Wikikilden
Denne siden er ikke korrekturlest
385
NORGES SKIBSFART 1815–30

endnu mindre, idet den hele skibsfart fra Norge til steder udenfor Europa ifølge den nedenfor indtagne tabel i aarene 1826–30 indskrænkede sig til i gjennemsnit 70 kom.-læster aarlig[1].

  1. Av større interesse er den maade hvorpaa handelstraktaten av 4. 7. 1827 blev til. Derom meddeles i finansdepartementets foredrag av 18. 9. 1827 (ref.-prot. 60 nr. 494): Efter kgl. befaling av 16. 6. 1827 blev der tilstillet den norske regjering til betænkning skrivelse fra udenrigministeren med udkast til en handelstraktat med de Forenede Stater. Skrivelsen fra udenrigsministeren indeholdt, at »saasom det var nødvendigt at bringe underhandlingerne om denne traktat med muligst hurtighed til endskab og det i quæstion værende udkast, som for største delen er grundet paa den forrige traktat fra aaret 1816, kun derfra avviger i friere handelsbestemmelser, hvilke fuldkommen stemmer overens med det i Norge antagne almindelige handelssystem, saa forventede udenrigsministeren, at den norske regjerings betænkning derover vilde blive ham meddelt inden 14 dage fra skrivelsens dato, den 16. juni. Med hensyn hertil tilskrev departementet under 26. juni udenrigsministeren, at da flere artikler i bemeldte udkast indeholder specielle bestemmelser angaaende told- og kvarantænevæsenet m. m., som gjør det nødvendigt, forinden betænkningen avgives, at sammenholde den med den her i riget gjældende lovgivnings bestemmelser om samme gjenstand, saa vil departementet ikke straks kunne fremkomme til regjeringen med sit underdanigste forslag til betænkningen og denne saaledes ikke indløbe til udenrigsministeren inden den ovennævnte frist av 14 dage. Imidlertid erfaredes kort efter av de offentlige tidender at traktaten allerede er avsluttet«. Alligevel avgav departementet sin betænkning over traktaten. Departementet gjør opmærksom paa, at traktatens art. 7 er stridende mod norsk lov, nemlig toldloven av 7. 8. 1827 § 1 e og den dertil hørende tarif E. Departementet kan derfor med hensyn til denne artikel »ikke tilraade dens antagelse, da bestemmelsen griber ind i den private lovgivning«. Heller ikke art. 10, som rigtignok er overensstemmende med bestemmelsen i den tidligere handelstraktat, er helt overensstemmende med norsk lov, nemlig lov ang. toldvæsenet av