Ved disse traktater og overenskomster havde Norge
altsaa opnaaet, at dets skibe blev behandlet lige med indenlandske
i Sverige, Danmark, i de preussiske og fleste
andre tyske havne, i Britannien, de Forenede Stater og
paa papiret ogsaa i Rusland. Ogsaa i Østerrige blev norske
skibe behandlet som landets egne[1], Derimod var dette
ikke tilfælde i Nederlandene, Frankrige, Spanien, Portugal
og de italienske stater, uagtet disse landes skibe i
Norge havde samme rettigheder som indenlandske.
- ↑ Finansdept. ref.-prot. 26 nr. 601.
28. 7. 1824 § 50. Art. 14, som ligeledes er overensstemmende med den tidligere handelstraktat, er heller ikke ganske overensstemmende med norsk lov, nemlig forordning om kvarantænevæsenet av 8. 2. 1805 § 8 d. Ifølge art. 15 skal endel av artiklerne i den ældre handelstraktat mellem Sverige og de Forenede Stater av 3. 4. 1783 fremdeles blive i kraft. Ved art. 5 av disse artikler bemærkes at den ikke er overensstemmende med grundlovens § 2. I § 4 i separatartiklerne gives bestemmelse om fritagelse for amerikanske skippere for at bruge mægler, hvilket heller ikke er overensstemmende med norsk lov. Forøvrigt udtaler departementet, at en hel del av traktatens bestemmelser ikke hører hjemme i en handelstraktat og derfor burde udelades. – Saavidt finansdepartementets foredrag. Departement og regjering indstiller at departementets udtalelse tilstilles udenrigsministeren. Det kan ikke sees at der er foretaget videre med hensyn til denne sag. – Endel av de artikler hvorover departementet anker, har i den form hvori traktaten er trykt i lovsamlingerne, et andet nummer end det av departementet nævnte, saa at der synes at være foretaget en forandring av traktaten i forhold til det udkast som blev departementet forelagt. Men disse forandringer er i tilfælde foretaget før departementets foredrag blev avgivet, og angaar ikke de i foredraget gjorte indvendinger.
