ê Rute ‘2. Ømarksjøen. ()tteid. Ørje. Rødenessjøen. 33 gaar-d, hvorfra et bebygget Bælte med Landevei fører over til Stora Le. Under den videre Fart tilv. den brede Teigebugt, ved hvilken fle1“e Gaarde; bag disse et brat, men ikke høit I—’jeld. Tilh., noget ovenfor Kirken, falder Arebækken ud i Søen; derefter Østsiden hovedsagelig Skov, dog afbrudt ved enkelte Gaarde. Anløbssted Rive, hvorefter især Be- byggelse paa Østsiden Ind i den ved Strøm-9foss anlagte Sluse og videre paa 1S’trømselven. Tilh. Aslakstrøm og † Ber strøm (S. 35). Meget dyrket Land, afvekslende med Skov. Saa ud paa BgøeTWorden, den nedre Del af Ømarksjøen (l07 m., 14 km., 13 km.2), hvis 0mgivelser i Begyn- delsen hovedsagelig ere Skov, afbrudt ved enkelte Rydninger, derimellem ti]h. Gaarden Bøen; de største synlige Høider her, ligesom nedenfor, paa Østsiden. Tilv. Linnekleppen (331 m.), paa Grænsen mellem Are- mark og Rakkestad Herreder; ikke synligt fra Dampskibsruten. Rundt en lav Odde tilh. ind paa en Bugt af Ømarkssjøen, Botnviken, hvor paa begge Sider flere, tildels vakkert beliggende Gaarde. Her stanses ved Vestre (eller nok egentlig Vestre 0tteid), et Stykke udenfor Vikens Bund ved Botn, hvorfra der kun er omtr. 2 km. over til Gysbu ved Stora Le. Tæt herved Otteid, et for Tømmertrafiken betydningsfuldt Sted, hvor Sagbrugsforeningeu (S. 29) har en af Engebret Soot 1825—27 anlagt og senere udvidet Ka-nal. Tømmeret, der fra Stora Le skal bringes over i det Frederikshaldske Vasdrag, 1rækkes paa en Kehrrad fra Ot”teidsviken- en Arm af Stora Le, op i denne Kanal (l1 m. over nævnte Sø), hvor det føres ind i det opdæmmede Skinnarbutjem og derfra videre i en smal Rende for at styrtes 5.c5 m. ned i Botnviken. Mellem Gysbu og Botn Hestejernbane, hvorpaa Tømmeret føres over. Til 0tteid gaaes fra Vestre paa 15—-20 Min. En Kanal paa 2 km., tildels i Tunnel, er projekteret over til Stora Le. Fra Vestre tilbage over Botnviken og ud paa Ømarksjøen; her væsentlig Skov1andskab, hvori, især tilh., enkelte Gaarde. Der stanses ved Ytterbøl (tilh.); saa Ømark Kirke, ti1h. i en Skov; derpaa stanses ved den vakre, veIbebyggede Gaard Aames (tilv.). Paa Østsiden stær- kere Bygd, der strækker sig over mod G—jøls“øen, en tildels udtappet Indsø. Ømarksjøens nordre Del kaldes I‘ia jorden; fra denne indi Ørjeelven, hvis flade Bredder omgives af Løvskov, og videre til Ørje; 3 Sluser. Hotel. Stedet er et vigtigt FærselsmidtPunkt, idet her Chausséen fra Mysen (S. 31) til Sverige (Veien Over Han) skjærer Kanalen. Toldstation. Paa den nærliggende Gaard Braarød en Støtte, reist af Engebret Soot til Minde om 17. Mai og 4. Novbr. med en Løve, modelleret af Billedhugger Skeibrok. Skydsmten S. 35. Sammesteds Vei til Sverige Fra Ørje ud paa RødeneSsjøen (1l3 m., 16 km.. 15 km.2), med venlige, dyrkede Bredder og de mørke Skove bag disse maaske den vakreste af Kanalrutens Indsøer. An1øbssteder Hole (tilv.), 3—4 km. fra † Kallak (S. 31), hvorfra Vei til Mysen, — G—aaseby (tilh.) og Røde- nes Kirke (tilv.) ved Kirkebugten. Saa over til Kroksund paa Østsiden ved den lille vakre Bygd, med Gaardene Krok og Opsal. Vel til Bomskogen, 22 km. til Sandum, S. 35, ad hvilken ind paa den nedenfor beskrevne Rute over til Set-skogen og videre. Endnu et Stykke paa Rødenessjøen og saa gjennem det overordentlig trange Løb, Skiref0ssen, ud paa Skuler11dVandet, hvor der fortsættes til Dampskibsrutens nordlige Endepunkt paa † Skulerud. Pent Hotel; Vær. Kr. O.80 (for to 1.20), Fr. O.50, Midd. 1.00, Aft. 0.60. Fortsættelse med Jernbane til Christiania R. 26. 3 — Dr. Nielsen: Reisehaandbog over Norge “’Wili Ë*“
