SKlBSFART, .1.æ:GTP:BHCG OG BAA1)E. 463 U(lgifter. Kul og brænde . . . . . . Kr. 45 54O.9O 0lje og ta1g m. v ....... » 2400.67 Lønninger og kosthold ...... » 49 644.65 Administration, lods— og havnepenge . . » 6 643.37 Vedligeho1delse, reparation og assurance . . ) 25 573.48 Udgift ved reservefartøi ...... » 16 369.2O Udgift ved bipostbefordring .... ) 217.5O Vand, vask, belysning .... ) 3 743.3O Publikationer, pakhusleie m. m. . . ) 3548.06 Interessekonto ....... » 3 400.88 Kr. 157 082.01 I driftsaaret opgives udseilet 86 468 mile og befordret 54 315 passagerer, mod 34 691 mile og 46 7OO passagerer i den fore- gaaende termin. Farten i driftsaaret 1896—1897 har været udført af 4 skibe, af hvilke dampskibene «Trondenes» og «Lyngen» vekselvis har udført nord1—uten og sydruten, og dampskibet «Senjen», stationeret i Harstad, udførte ruten paa Kvæfjord, ydre Senjen og Andenes, til den strandede ved Andenes den 8de og blev tilintetgjort ved storm den 28de december 1896. Et nyt dampskib «Senjen», nu det største, kostbareste og mest hurtiggaaende af Selskabets skibe, er igjen i fart. Statsbidraget for driftsaaret 1896—1897 var 70 0OO kroner, hvorved fremkom et driftsoverskud af kr. 18 868,06, som om- trentlig medgik til reserve— og kjedelfond, samt renter af aktie- kapita-len. I driftsaaret 1897—1898 er indtægten kr. 9506,84 større, u(lgiften kr. 1O 973,02 større og driftsoverskuddet kr. 4533,82 større end i den foregaaende termin. For 1898—1899 er der til Tromsø amts dampskibsselskab bevilget kr. 82 0O0 for fart paa Senjen, Andenes og Tromsø amts fjor(le, paa betingelse af, at renter ikke udbetales aktionærerne, før Selskabets gjæld er betalt. Dampskibsselskabets gjæld 3Ote juni 1898 andrager til ca. lOO O00 kr. Dampskibsselskabets skibes opførte værdi den 3O juni 1897 var: «Tromsø» kr. 2O 0O0, «Lyngen» kr. 72 0O0, «Trondenes» 97000, hertil kommer det nye «Senjen»s kostende kr. 111000. J ægtebr11g. De nordlandske fartøier, som tidligere bestod af baade, tendringer og jægter, forsvinder mere og mere. El§IPord- landsbaadengMe-1; endnu i fuldt brug; men dæksbaaden er for tiden
