58 NORDLANDS AMT. grønne dragt klæder dalens svimlende bratte sider. Vi passerer den første fjeldstue paa den norske side, Graddis, med en herlig beliggenhed ved den skummende elv, som her er delt i en mængde arme, og kommer om aftenen efter en anstrengende dagsmarsch frem til Junkerdalsuren, som ligger omtrent 2 mil fra grændSen. Her begynder atter landeveien, og vi fortsætter reisen kjø- rende. ’I’uren gjennem Junkerdalsuren, en smal kløft paa Ve mils længde, hvorigjennem elven har søgt sig frem mellem de stupende bratte fjeldsider, er ikke uden en vis spænding, samtidig som den er rent mageløs pragtfuld. Veien er her tildels hugget ud i fjeldvæggen, tildels muret ved siden af denne, med fossen umiddelbart nedenunder. Den er nøiagtig af samme bredde som kjøretøiet, uden nogen beskyt- telse paa ydersiden, og vor kjørekarl føler sig tydeligvisWstolt over den tillid, vi viser ham og hans hest ved fremdeles at be- nytte kjøretøiet her. Hvis to vogne mødes paa denne vei, maa hesten spændes fra det ene kjøretøi, hest og vogn vendes og skydsen kjøre tilbage til urens begyndelse, hvor man kan komme forbi hinanden. Sne- og stenskred forekommer meget ofte her og udgjør en stadig livsfare for dalens beboere. Saaledes løsnede ivaar en vældig snemasse i umi(ldelbar nærhed af den lille by ved uren. Skredet afmeiede al skog paa sin vei, mærkelig nok blev ogsaa skogen paa den modsatte side af dalen ødelagt paa grund af det uhørte lufttryk, opdæmmede derpaa fuldstændig elven og afskar dalens indvaanere for lang tid fra al forbindelse med udenverdenen, indtil det tilsidst lykkedes dem at grave sig en tunnel gjennem sneen. Store mængder af træer, som dels endnu ligger opefter dalvæggen og dels er sammenstuvede til høie barrikader hist og her i elven, ligesom store snedriver, som solstraalerne endnu ikke har faaet bugt med, vidner stadig om denne naturrevolution. Snart bliver dalen bredere og munder ud i den frugtbare, tæt befolkede Saltdalen. Det, som tiltrækker sig den reisendes op- mærksomhed paa en hurtig gjennemreise gjennem denne dal, er de baadbyggerier, som her, selv langt oppe i landet, findes paa næsten enhver gaard, og hvor de med dæk forsynede baade bygges, som er bestemt for storflske i Nordland og Finmarken. Disse baade, som ofte er af betydelige dimensioner og kan koste op til 2 a 3000 kroner, transporteres, naar de er færdige, med vogn den ofte flere mil lange vei ned til Saltenfjord. Efter en rask tur paa Saltdalens ypperlige landeveie an- kommer Vi til det store fiskerleie Rognan iSaltenfjurdens indre ende.» Langs grændsen ligger der i Saltdalen høie fjelde. Straitesöok, ’157l m. høi, har en temmelig spids top, kun bestaaende af svær ur, længer nordlig naar Tausa 171O m.
