M KOMMUNIKATIONSMIDLER— 665 Fortegnelse over skydsstatione:— med veilængder i ÂÝ(’(Z(?)l(?8 amt (forts.). Fra stati0n. Til stati0n. 1æ:12je— Anmærkninger. — Km. Ilotel l)ølen i Evje Faret i Hornnes ....... —i S)’(iOV(’1’. Aavesland i Evje (ikke statio11). 8 Hovringsvatn i Evje (ikke station“) l4 Lund ved Byglandsfjord .... 13 l-’aret i HornneS . à Kile i Hægeland ....... 21 I Uleberg i I—iornnes . . . . i 8 N(—dlagt ifølge Lund ved Byglands— å ’ høieste reel- fj01’(‘iîEVje . .§ Byg11111(1 . . 24 11r9åff-; 1881. Bygland ..... ] 0se .... “ 18 0se i Val1e . . .1 Beste1and ...... 17 Besteland i Valle . W Viken .......... . 22 Viken i Va11e . . Bjørne1—aa (ikke station) .... l9 Ia1t fra Vi- Derfra til Bykle kirke (ikke stu— ken til Hos- tion) ........... ]3 lemo —M Og videre til Hos1emo (ikke Sta-“ km. tionl ........... 12 Damp8kib8fa1’i2. Det første norske damskib, (— Constitutionen », blev kjøbt i l826 for postvæsenets regning, og det andet, (Prinds Carl», i 1827. Det første blev sat i fart paa Kristiania-Kristiansand og det andet paa Fredriksværn-—Kjøbenhavn I 1827 begyndte saaledes den første regelmæssige dampskibs- fart paa amtets kyst, idet (‘Constitutionen» gjorde 8—daglige ture mellem Kristiania og Kristiansand med anløb af Risør og Aren- dal. Farten begyndte i den første tid i april og varede til ud i september. Begge de nævnte fartøier var bygget i England. «Constitu- tionen» kostede l44 OOO kr., «Prinds Carl», der var noget større og beregnet paa udenrigsk fart, kostede 198 OOO kr. De var af træ, med høi skorsten, skonnertrig, store hjulkasser og efter den tids mening meget smukt og bekvemt indrettet. Agterud var herre- kahyt med 1O køier, foran en konversationssalon og foran denne om styrbord en damekahyt med 6 køier, om bagbord chefens kahyt og sterids. Foran maskinrummet var en forkahyt med 12 køier for andenpladspassagerer og styrmandens lukaf. Skibenes chef var en premierløitnant i marinen med en sekondløitnant so-m styrmand. Dampskibenes rute blev averteret i plakater fra det konge- lige handels-, flnans— og tolddepartement, hvilke plakater om- stændelig beskrev ruten. I en saadan kundgjørelse af 14de april l829 heder det: «Den i forrige aar etablerede sjøpost til breves, pakkers og
