snu-:N BY. 113 handelen i deres by. Hollænderne gik nu ikke længer op til Skien, men kjøbte trælast umiddelbart af bønderne i Gjerpen, Solum, Eidanger og Bamle sogne længer nede i revieret. Der- ved besveges da og tolden. Man flyttede derfor toldbodeme fra Skien længer ud i fjor(len, og af Skiens indbyggere nedsatte sig der et antal, for at opkjøbe trælast af bønderne, og vinde paa dens udsalg til hollænderne. Heraf fik Porsgrund og Brevik deres oprindelse, og snart blev trælasthandlernes antal der flere gange saa stort som i selve Skien. Langesund forblev længe kun en udhavn for lodse og fiskere, men omsider nedsatte sig ogsaa der kjøbmænd I Kristian V’s Privilegier af 1682 blev det «forbudt alle Skippere og andre Fremmede at handle med Bønderne om Bjel- ker og anden Last*:1; «thi saadan Handel skal være Borgerskabet alene forbeholdt». I:I(llI(ZC[ var tidligere væsentlig udførsel af trælast og noget jern, Samt indførsel af kornvarer og andre varer til byens og oplandets forsyning. Der er reglementer og privilegier af 13de (le(–ember l66O, 3Ote juli l662, 16de januar l666, 25de april l682, 14(le januar l688 og 17de september 1714, men for- nemmelig af 23de september 1735, l2te juli 1737, 14de novem- ber 1749 og l7de marts l752, samt canc. skr. af 24de januar l789. Den stærke strøm i Skiense1ven og elveleiets udfylding med sag-spaan bevirkede, at de større skibe før sædvanligvis gik med sine ladninger til Porsgrund, hvorhen sagprodukterne nedfiødedes; svære skibe, der kom op med ladninger, lossede ved strandstedet Graaten, udenfor Skien. Omtrent fra 1806 af gik derimod de største fartøier lige op til Skien for at lade trælast. Omkring l750 eiede Skien ikke mere end 2 skibe, men i 1792 var der i byen hjemmehørende 43 store skibe. Stedet fik i l806 et skibsværft. Inden Skiens l1andelsstand indtraadte l(riser i 30–aarene, videre sidst i 40–aarene efter en svær dyrtid paa korn ved korn- prisemes pludselige stærke fald. Den største krise indtraf i 1856–57 lige efter Krimkrigen. Denne gjorde sig (især i 1857) gjældende over en større del af landet, saa at et overordentligt stortl1ing i 1858 optog et stats- laan paa fl million. spdl., der udlaantes til private. Udførselen af rujern var tidligere forholdsvis betydelig, i slutningen af forrige aarhundrede 14O0 til 15OO ton (9000 skippund, i 1845 600 til 7OO ton (4320 skippundZ); den ophørte ved jernværkernes nedlæggelse. Antallet af ankomne fartøier beløb sig i 185O til 126 (ca. 5780 kommercelæster), afgaae(le: 157 (8726 kommercelæster). S – Brun-1berg a111t. 11.
