tre-høvre som er så karakteristisk for alle russiske kjøretøyer. Til det er dragene gjort fast, og meningen med det må vel være at det skal holde dem klar av hestens sider; men det er stort og tungt, og det legges meget arbeid på det; det er vakkert utskåret og malt, og til det er også klokkespillet festet. – De andre hestene spennes på hver side av midt-hesten. De skal helst gå i galopp, mens midt-hesten traver. De må holde seg godt ut på siden og ikke kline seg inn på midt-hesten, derfor vrir de helst hodene langt utover under kjørselen, og det ser ganske underlig ut.
Vi kjørte ustanselig natt og dag like til vi nådde Krasnojarsk, med unntagelse av de 13 stasjoner hvor vi byttet hester. Men der tok det ofte en forbannet lang tid, uaktet det alltid het seg at hestene sto ferdige, for de hadde fått bud om at vi kom og hadde ventet oss. Så lett går det nå ikke med de fleste reisende. Det er en eiendommelighet ved disse sibirske skyss-stasjonene, at visstnok er stasjonene bestemt av regjeringen, men det er ingen fastsatte takster for skyssen, og det står skyss-skafferen fritt for å forlange hva han ønsker. Det er med det som med drosjene i byene. Så må det da først kjøpslås og akkorderes før en kan bli enig om prisen, og ofte heter det seg da gjerne at det ingen hester er å få, for at en kan forlange desto mer for å skaffe noen.
Men vi hadde ingen vanskeligheter i så måte. Isprovniken i Jeniseisk hadde vist meg, som utlending, den utsøkte oppmerksomhet å utstede en befaling til alle skyss-skaffere og andre om å gjøre alt som sto i deres makt for å hjelpe oss hurtigst mulig fram. Ble det enkelte steder gjort noen små vanskeligheter med at posten nettopp var gått, at alle hestene som dugde noe var opptatt, osv., så var gjerne et lite ord fra Vostrotin nok til å rydde vanskelighetene av veien.
Men likevel gjaldt det nå å ha litt tålmodighet på hver stasjon. Det var mangt som skulle gjøres før vi kunne bli ferdige. Hjulene måtte tas av og smøres omhyggelig for hver vogn, og det skjønte jeg lett var nødvendig etter å ha prøvd den ville kjørsel. – Så måtte hestene seles på og føres fram og bindes fast. – Så skulle kjørekaren rigge seg til, og skulle
