seile riggen overbord. Paa disse overgangsstrøk, hvor vandtemperaturen altid vil være meget lav, er ogsaa den veiledning, man kan ha av termometret, noksaa tvilsom.
Det farvand, vi befandt os i, er endnu ikke mer kjendt, end at man ogsaa maa regne med muligheten av at træffe land. Kaptein Colbeck, som førte et av de undsætningsskibe, der blev sendt sydover under Scotts første ekspedition, løp helt uforvarende mot en liten ø østenfor Kap Adare. Øen blev siden opkaldt efter kaptein Scott. Da kaptein Colbeck gjorde sin opdagelse, befandt han sig omtrent i den rute, som vanligvis er blit fulgt av de fleste skibe, hvis maal laa indenfor Rosshavets grænser. Der er fremdeles mulighet for, at man ved en frivillig eller ufrivillig sving paa veien kan finde flere øgrupper dernede.
I det sydlige Stillehav er der paa de karter, som er i handelen, avmerket flere øgrupper og øer, hvis beliggenhet eller endog eksistens er noksaa tvilsom. En av disse, Emeraldaøen, skulde efter opgavene ligge omtrent midt i den vei, vi hadde at følge for at naa op til Hobart. Kaptein Davis, som førte Schackletons skib „Nimrod” hjem til England i 1909, seilte imidlertid ret over det punkt, hvor Emeraldaøen efter kartet skulde findes, uten at se noget til den. Hvis den overhodet eksisterer, er den ialfald feilagtig avlagt. For at undgaa dens naboskap og endnu mer for at komme mest mulig vestover, inden vi kom op i det egentlige østenvindsbelte, maset vi og stred en drøi uke eller kanske nærmere to; men en ustanselig nordvest syntes i lang tid at levne os bare de to ubehagelige muligheter, enten at drive av østover eller ogsaa at havne nede i drivisen nordenfor Wilkes land.
Disse uker var nok en ganske drøi taalmodighetsprøve
