HAm1EHFEsT BY. 21 Omkring 1821 begyndte ishavsekspeditionerne“ fornemmelig efter hval; først var det kun et enkelt skib aarlig. I l82l udførtes til Bremen 562 halve hvalroshuder, ]97 tønder hvalrosspæk og 246 stkr. samt l fustage hvalrostænder. Handelen med Rusland trak sig mere og mere til Hammer- fest, og ishavsekspeditionerne sysselsatte flere. I 1833 udførtes 952 tons tørfisk, 42 tons klipflsk, 994 tons saltfisk, 3 503 tønder tran, 849 ræveskind, 237 oterskind, 126 kg. urenset fjær, 1875 renhuder og l4 tons renhorn. Derhos fik man som udbytte af ishavsfangsten l ]09 stykker hvalros, 93 rens- dyr, 502 sælhunde og 857 kg. urenset dun. I den ovennævnte udførsel af tran er udbyttet af spækket fra dyrene fra ishavs- fangsten medregnet. Tørfisken gik fremdeles mest til Middelhavet, en mindre del til Rusland, senere ogsaa til Sverige. Den saltede fisk gik næsten udelukkende til Rusland og tranen til Hamburg, Bremen, Altona og Kjøbenhavn. Ræve— og oterskind udførtes til Rusland og ren- hornene til Hamburg og Bremen. Udførselen til Bremen ophørte-, eftersom udskibningen til Hamburg tiltog. De fiskeladninger. som afsendtes til Middelhavet, gik for Hammerfest kjøbmænds regning, hvilket ikke var tilfældet før krigen. I Hammerfest handelsdistrikt eller Vestfinmarken var der adskillige tildels vigtige handelssteder eller kræmmerleier, der del- tog med kjøbstaden i handelen. Disse kræmmerleier var ifølge loven af l3de september 1830 om handelen i Finmarken beret- tigede til at drive handel ikke alene med Finmarkens indbyggere, men ogsaa med de svenske fra Vester— og Norrbotten län og med de russiske undersaatter, som kom til kræmmerleierne; de kunde afskibe varer til alle indenrigske steder og derfra hjemføre varer til sin handelsdrift. Under visse betingelser (kfr. nævnte lovs § 14l kunde ogsaa udskibning til udlandet fra saadanne kræmmer1eier finde sted. En stor del af russehandelen dreves med disse han- delssteder, hvoraf Talvik, Havøsund, Sørvær og Loppen var de betydeligste Handelen dreves før dampskibenes tid kun i sommermaane- derne, væsentlig i august, men i denne korte tid var ogsaa liv og rørelse i byen og paa havnen. 0mkring 184O kunde der ligge paa en gang 2O—3O russiske lodjer, smaa fartøier med 3 master, daarlig bygget, men som dog ikke var saa ilde til at holde sjøen. Handelen paa Rusland foregik og foregaar udelukkende ved russiske fartøier, hvilke har været meget begunstigede af han- delstraktaterne.
