skilt Person paa det nærmeste følger den foregaaende Vogns
Spor endog ved store Krumninger paa Vejen.
Betræffende Veiens Beskaffenhed anser Ångström sig for fuldt overbevist om, at almindelige, vel afgrøftede faste Landeveje ere af tilstrækkelig god Beskaffenhed til at kunne befares af Damphesten, isærdeleshed om man til Grusning af den anvender grovt Grus eller endnu bedre sønderslaaet Graasten. Nygrusede Veje kan uden Ulejlighed befares, om endog Underlaget er temmelig tykt, blot det er fast. Da desuden som Følge af Hjulenes Bredde Vejen bliver sammen presset uden at opspores, komme almindelige Veje, som benyttes for Dampheste, efterhaanden til at blive alt fastere og bedre.
Til Skjøtsel af selve Lokomotivet udfordres en Fyrbøder, som tillige er Maskinist, samt en Person, som besørger Styringen. Paa Læsvogne-Raden maa og være en Person for Bremsningen, i Tilfælde at Vogntoget gaar nedover Bakker.
Det er overflødigt at paapege Vigtigheden af Damphestens Opfindelse ogsaa for vort Land. De indsigtsfulde Englændere have allerede taget denne Jætte i Brug. De vundne Resultater have været tilfredsstillende, og det er at haabe, at og vort Land snart vil blive delagtigt i denne nye Anvendelse af Dampkraften.
N.
blev holdt paa Universitetet Tirsdag den 18de Februar Kl. 5. Formanden Kandidat Sundt foredrog følgende
Foranlediget ved en Forespørgsel i forrige Generalforsamling om, hvorledes Antallet af Selskabets Medlemmer
