være kommet ind i en bakevje der bærer den mosatte vei helt under land sydover. Vi ser nu brændingerne i land går meget høit så vi er glad for at vi er i god avstand fra dem. At lande på denne siden av landet er helt umulig. Nu for øieblikket er det helt vindstille igjen, den vind vi har her om dagene er hvad de kalder for solvind den tilter såsnart solen kommer frem og avtar når den går ned, da er det helt stille igjen. Vi har idag hat 4 timers soleskin. Det er jo for os herute på isflaket der driver med strøm og vind en sand fornøielse.
Søndag 26. februar kl. 2 em.
I nattens løp har vi hat en runddrift. Vi har nemlig drevet sydover langs landet og var idag i høide på samme sted kl. 10 formiddag som igår formiddag kl. 11.00, nemlig tvers av fjeldet mellem den 5 og 4de isbræ sydover. og er vi et godt stykke længre ut i sjøen idag og har således kraftigere strøm nordover igjen, jo længere ut fra land des hurtigere bærer strømmen mot nord. Kl. 12 inat fordelte isen sig noget, så vi kunde se åpent vand ind mot land, men som nævnt kan vi ikke lande her mellem bræerne, da stranden er altfor hæi og steil og dertil kommer en kraftig dønning, der står ret på så vi vil ikke resikere at miste båt og proviant i brændingen uten det vilde være høist nødvendig at redde vort liv.
Kl. 1 1/4 inat satte isen sammen og strømmen bar os da længer ut fra land. Kl. 10.45 formiddag begyndte driften nordover og fortsætter nu med en hastighet som vi ikke har seet siden vi passerte Kap Mitra.
Vi har ikke andes at gjøre end at avvente den tid vi kan runde forbi fjeldet nord for den sjette av bæerne for muligens der at bli ført ind til Magdalene bay og komme i en åpen råk.
