Side:Norges land og folk - Søndre Trondhjems amt 2.djvu/249

Fra Wikikilden
Denne siden er ikke korrekturlest

242 GUI.1)AI.EHs FoG1)ERI. stærk luftstrøm, hvorved kobberet efter ca. 1IZ2 times forløb blir tilbage i retorterne, hvorfra det tømmes ud. Metallet er imidlertid ikke rent nok til almindeligt brug. Man maa derfor „raffinere“ det yderligere i en flammeovn. Foruden ved hyttedriften har man ogsaa indført meget væ- sentlige forbedringer ved gruberne. Den væsentligste forbedring, jernbanen fra Kongens grube ned til Tyvold jernbanestation, er allerede nævnt; derhos er der — i de senere aar ved hver af gruberne opført store opberednings- anstalter, der ikke alene med fordel kan tilgodegjøre den urene malm, som falder under den nuværende drift, men ogsaa store dele af den mindre rige malm, som i foregaaende tider er lagt op ved gruberne. Videre er transportforholdene iog ved gruberne i væsentlig grad udbedret. Da man Ved gruberne mere og mere følte savn af tilstrækkelig drivkraft, blev i 1896 et nyt elektrisk anlæg færdigbygget. Noget nedenfor udløbet af .Aursundsjøen danner Glommen et fald paa ca. 15 m., Kari-aas.fossen, der ved mindste vandføring angives at have ca. 1200 hestekræfter. Fra fossen, nær Jens- vold jernbanestation, ligger gruberne i følgende afstande: Kongens grube — — ca. 8.å km. Storvarts „ — — „ 7.o „ Muggruben — — — „ 10.o „ Fra den ved fossen liggende primærstation fører 3 forskjellige linjer til gruberne. Der er 2 turbiner med tilsammen 6O0 heste- kræfter. Dynamoerne leverer strøm med spænding af 5000 volt. Ledningerne er blanke kobbertraade paa dobbelte klokke- isolatorer. Ved gruberne transformeres strømmen ned fra 5000 volt til 150 volt, og fordeles til de forskjellige motorer, buelamper osv. For drift af alle motorer og apparater overføres ca. 157 kiloWatt til Kongens grube, ca. 67 kilowatt til Storvarts grube, ca. 67 kilowatt til Muggruben. Den elektriske kraft bruges paa de forskjellige gruber til fordring og opberedning, videre til elektrisk belysning, og er tænkt benyttet til drift af boremaskiner. Medens produktionen ved Røros værk, før jernbanen fra Røros til Trondhjem blev færdig, var begrændset til et vist maksimum, da de omkringværende skoge ikke kunde levere mere end en vis begrændset mængde kul, er denne nu i de senere aar øget betydelig. “ Røros Værks produktion af garkobber 1646—1842. . —— . Ton “ Gjennen1snitl1g a 1000 kg. aarlig A 1646—1651 — — — — — — 68 1652—166O — — — — — — 118 . 1661—-167O — — — — — — 129