ti0 Pensionsindretningen i Arendal. Den første gjensidige forsikringsforening, Oksefjordens gjen- sidige Skibsassuraneeforening, stiftedes 7de februar l806. Ved sin oprettelse talte foreningen 29 skibe med en samlet takstværdi af 102 55O rdlr. d. k. Det var egentlig kun de første aar, at fOreningen drev nogen større virksomhed, og den l2te januar 1819 opløstes den, (1—da følgerne af de senere uhel- dige tider, samt skibsfartens standsning giver ingen udsigter mere til vedligeholde-Isen af dette indbyrdes assuranceselskab-). Oksefjordens gjensidige assuranceforening havde i sin virk- somhe(lstid — den var jo ikke meget lang —— ikke en eneste ersta-tning at betale. I aaret l837 stiftedes saa den første egentlig effektive skibs- assuraneeforening i Norge, Langesundsfjordens skibsassurancefor- ening, der begyndte sin virksomhed 10de februar l837. I begyndelsen var dens distrikt indskrænket til Langesunds- fjorden, men dette udvidedes meget snart til ogsaa at omfatte Kragerø. I slutningen af samme aar stiftedes saa Arendals skibsassu- raneeforening. Den 29de deeember 1837 blev denne konstitueret H(md(1l. I ældre tid kom dansker og hollændere hid for at hente trælast. De hollandske smakker kom ind Natvigstrømmen, vestligere end Galtesund, og seilede saa op til Skarpnes. Strandsidderne bosatte sig i udhavnen og drev strandkjøb. Senere flyttede de henimod havnen, og her udviklede sig en by. Arendals første forretningsmænd var, som omtalt, borgere til Kristiansand. Trælasthandelen i begyndelsen af det 18de aarhundrede fore- gik væsentlig i egne skibe til England, Skotland, Irland, Holland og Belgien, samt noget til Frankrig Trælast er fremdeles Arendals vigtigste udførselsartikel, og flødningen og handeIen med trælast er tidligere omtalt. Udførselsmængden af uforarbeidet eller halvforarbeidet træ- last fra ArendaIs toldsted har været: 1896 1897 1898 1899 l9O0 lO3 548 11l 873 97 l67 l16 576 l20 088 m. s )) D )) )) Heraf var ikke fuldt halvparten skaaren last. Af høvlet last eksporteres forholdsvis lidet.
