Side:Norges land og folk - Lister og Mandals amt 1.djvu/550

Fra Wikikilden
Denne siden er ikke korrekturlest

KOMML7NIKAT10NSMIDLER. ð37 5O—aarene tog den private dampskibsfart saadant opsvi11g, at det offentlige bidrag blev in(ldraget fra 186O paa strækningen Kri- stiania-—Kristiansand-Bergen og mellemsteder. Det var fornem- lig mellem Kristiania og Kristiansand, at den private dampskibs- fart udviklede sig saa raskt. Det Stavangerske dampskibsselskab blev stiftet l855 og Arendals dampskibsselskab 1858. Disse to selskaber, der i den første tid beskjæftigede sig med lokalfart, har gjennem aarenes løb anskaffet sig saavidt mange skibe, at de nu befordrer hoved- massen af passagerer og gods paa strækningen Bergen-Kristian- sand-Kristia11ia. Fra 1899 har disse Selskaber underholdt dag- lig fart herpaa i den største del af aaret. Deres betaling for befordring af posten udgjør for tiden kr. 600.00 pr. tur med retur om sommeren og kr. 500.00 om vinteren. Af andre kyst- selskaber underholdes der 3—-4 ture om ugen mellem Bergen og Kristiania med anløb af Kristiansand. En postrute mellem Brevik og Kristiansand begyndte 1896. Den underholdes nu med «Eidanger», «Halden» og «Motala». Postgodtgjørelsen er kr. 300.00 pr. tur med retur. Kristiansands dampskibsforbindelse med udlandet begyndte i 40—aarene med et engelsk selskab, der igjen trak sin rute ind. Omkring 185O begyndte et andet enkelsk selskab med «Courier» fart paa Kristiania-Kristiansand-Hull, en fart, som fremdeles, 1902, vedvarer. 1853 begyndte det Bergenske dampskibsselskab med «Bergen» en rute Bergen-Kristiansand-Hamburg. I denne rute blev Flekkefjord, FarSund og Kleven anløbet i sommertiden. l855 begyndte Søndenfjeldske-Norske dampskibsselskab 14—daglig rute mellem Kristiania-Kristiansand-Hamburg. Denne rute be- staar fremdeles og blev 1872 8—daglig. Samme selskab under- holdt ogsaa fra midten af 50—aarene til slutningen af 6O—aarene en 14—daglig rute Kristiania-Kristiansand-Hull. Senere har Kristiansand faaet direkte dampskibSforbindelser ved forskjellige Selskaber paa en hel del steder, saaledes til Stettin, Kjøbenhavn, Gøteborg, London, Leith, Antwerpen, Rotterdam, New York og fl., hvorimod de øvrige byer i amtet kun har dampski-bsforbindelse med Hamburg. Med offentligt bidrag blev der 1871 sat igang en rute mellem Arenda-l-Fredrikshavn. Aaret efter blev udgangspunktet her i landet flyttet til Kristiansand og har senere været der. Ruten underholdes med forskjellige skibe 2—3 gange om ugen. 1895 blev den daglig med «Nyland» og «Harald Haarfager». Disse skibe overtoges 1899 af Kristiansands dampskibsselskab. Siden 1ste april 1902 har het-alingen pr. tur med retur udgjort kr. 530.00. Den lokale dampskibsfart begyndte med «Otteren» i 1856. Skibet hørte hjemme i Kristiansand og sattes i fart mellem denne