udøvede en sær Tiltrækningskraft paa alle Nord- og Vest-Europas Handelsfolk. Delerne sendtes vel her endnu mest ud som Appendix til Fiskevarerne, men Regnskaberne omhandle dog ogsaa, at der lige til Spanien udgik større Fartøier med fuld Trælast-Ladning.
Endnu i de første 20 Aar af 1600-Tallet beholdt „Contoiret-“ sin gamle Overlegenhed, men det kjæmpede stadigt under ugunstige Omstændigheder og navnlig mod den stedse voxende hollandske Capital-Rigdom, som de gamle middelalderske Formuer i Lübeck og Rostock ikke kunde holde Stangen. Hanseaterne kjæmpede imidlertid mod strømmen med en Udholdenhed og Energi, der blev sig selv lig til det sidste, og først da de commercielle Livsaarer, der satte dem i Forbindelse med Tydsklands Indre og Nord-Italien, gjennem Trediveaars-Krigens Hærjinger vare afskaarne og udtørrede, maatte de give tabt. Hansaens aftagende Handelsbetydning er maaske intetsteds tegnet i skarpere Træk end i Bergens Told-Regnskaber. Som foran oplyst havde deres Omsætning med Stapelen i Bergen ved Slutningen af 1500-Tallet voxet til en forhen ukjendt Høide. Efter Told-Regnskabet 1610–11 indklarerede ved Slottet endnu det betydelige Antal af 168 skibe fra Stæderne, efter Regnskabet 1619–20 indklarerede endnu 142, men derefter synker Tallet, saaledes som efterstaaende tabellariske Oversigt udviser:
| 1620–21. | 1624–25. | 1627–28. | 1628–29. | 1633–34. | 1635–36. | 1639–40. | 1640–41. |
| 125 | 103 | 87 | 43 | 56 | 41 | 25 | 32 |
