Denne siden er ikke korrekturlest
Trælast-Udskibning
paa Strækningen fra Idefjord til Aaen Sire (1528–1628).
| Kjøbstad, Ladested, Lehn eller Fogderi | 1528. | 1558–58 eller 1560–61. | colspan=2 Et af de første 3 Decennier paa 1600-Tallet | ||||||||
| Antal Fartøier. | Drægtighed (Læster). | Antal Fartøier. | Drægtighed (Læster). | Antal Fartøier. | Drægtighed (Læster). | ||||||
| Sarpsborg (Fredriksstad) Kjøbstad | 0 | 0 | 5 | 100 | 77 | 1,623 | 1603–04. | Foruden de i midterste Rubrik opførte 5 Ladninger er fra Sarpsborg udført 180 Tylfter Deler. | |||
| Oslo – | 0 | 0 | 10 | 300 | 128[1] | 5,798 | 1609–10. | ||||
| Tunsberg – | 0 | 0 | 3 | 60 | 68 | 1,494 | 1610–11. | ||||
| Ide og Marker Lehn | 9 | 180 | 60 | 1,200 | 3,395 | 1614–15: | 29 | Fart. | 558 | Læster | |
| Værne Kloster – | 1628–29: | 19 | – | 330 | – | ||||||
| Krokstad Ladested | 1614–15: | 28 | – | 580 | – | ||||||
| Ellenkilen – | 1610–11: | 9 | – | 130 | – | ||||||
- ↑ Hvor de i Oslo hjemmehørende Skibes Drægtighed ikke særlig findes opgivet i Regnskabet, er den anslaaet efter Bestuvningen af den indtagne Ladning. En forholdsvis ringe Afgang i Bestuvningen maa forudsættes paa Grund af Udskibningen af andre Varer end Trælast, ɔ: Tjære, Huder m. v. I Rubriken 1560–61 er gjort Tillæg for Osloboernes Udførsel i egne Skibe og for anden toldfri Udførsel.
