nærmest liggende ProductionsMarked. Intet af de nordlige Lande i Europa, der laa udenfor Tidens egentlig centrale Handelsaction, berørtes derfor hurtigere eller kraftigere af den nye Udvikling end vort Fædreland. Norsk Trælast bliver fra nu af en almindelig søgt Handelsvare, ikke alene i Holland, men ogsaa i Spanien, Portugal og England. De bevarede Toldregnskaber give vistnok kun undtagelsesvis Oplysning om de Lande eller Stæder, til hvilke Trælastfartøierne udexpederedes, og da disse næsten altid vare hollandske, forestiller man sig let, at ogsaa al den Trælast, der i disse udskibedes, umiddelbart gik til hollandske Havne. Dette var imidlertid ikke Tilfældet. Den hollandske skibsfart udvikledes paa denne Tid, ligesom den hanseatiske paa et tidligere Stadium, snart derhen, at den gjennem sin Fragtfart overtog Størstedelen af den europæiske Vareførsel udenfor Middelhavet. At dette ialfald foreløbig maatte blive Tilfældet ogsaa for Englands Vedkommende, hvis udenrigske Handel tidligere fuldstændig havde været i Hænderne paa Hanseater og Venezianere, fremgaar deraf, at dette Riges Coffardiflaade i udenrigsk Fart endnu i Aaret 1582 kun bestod af 135 Fartøier, et Forhold, som i vore Dage næsten vilde ansees utroligt, hvis ikke Opgaven lod sig eftervise i et saa paalideligt og anseet Værk som Tooke & Newmarch’s „History of Prices“,[1] og som tillige viser, hvor uformuende endog de kraftigste monarchiske Stater gjennem de foregaaende Tider havde været til at optage Concurrenoen med de middelalderske Oligarchier, der efter Tidens Medfør ene havde haft Forudsætningerne for en omfattende Handels-Virksomhed. Efter de Materialier, som haves, er det end ikke i almindelige Træk muligt at faa en
- ↑ VI. S. 408.
