sammen til land så det er nu vort eneste håp at vi i løpet av morgendagen må kunde nå land etsteds heromkring selv om vi nødsaget til at gå fra båten som i allermindst vil slippe fra os. Kulden har tiltat meget sterkt i løpet av dagen. Alt hvad vi har av proviant er frosset til sten. Nogen større kokning har det ikke blit noget av endda, det har gåt mest på kaffe og kavring et par ganger om dagen.
Fredag den 24. februar kl. 3 em. Vi driver stadig videre nordover omkring en 1/4 mils avstand fra land,som har været den konstante avstand siden vi passerte lagunen for Kap Mitra. Nu kl. 3 eftermiddag er vi tvers av den 4de isbræ (nordover) farten er jevn langs med kysten dønningen blir mere efter os efterhvert som strømmen fører os langs land. Vi har ikke sovet noget inst på grund av at båten lå meget usikkert og skruet mellem isflakene som har tat en mere form av fastere is. I formiddag forsøkte vi at gå på isen mot land,men måtte snart opgi det, da den er meget usikker at gå på selv med ski og de tnge dønninger vil altid holde isen opdelt i mindre stykker. Vi har nu halt båten op på det isflak vi inat harr ligget fast ti. Først tok vi alt ut av båten derefter halte vi den ind på flaket for at efterse om den har tat mye skade av isen,heldigvis der den penere ut end vi har trodd, vi skrapet den da utvendig og indvendig ren for is og sne og har nu stillet det op mit på vort feilige isflak, der er 2 båtslængder langt og 1 båtslængde bredt. Det er os til stor gavn og nytte. Her løper og går vi rundt hele dagen, for at holde os i vigør, alt mens vi betrakter det vilde landskap vi så langsomt men sikkert driver forbi. Likeledes er vi meget glad for at veireter så pent, det hjælper meget på at holde humøret oppe. Hvor vi egentlig kommer os i land kan vi for øieblikket ikke gjøre noget begrep, men vi har det håp at havne i Magdalenebay, hvis strømmen er os gunstig. Selv om vi skulde komme os
